济南首批25辆无人快递车正式上路

中国(zhōngguó)山东网 6月10日下午，在山东济南顺捷中转场(zhuǎnchǎng)，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁西区(xīqū)的无人配送网络正式进入规模化运营阶段(jiēduàn)。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有车辆日均总行驶(xíngshǐ)里程达6240公里，每日(měirì)运输快件量高达(gāodá)8万票。最为关键的是，通过无人化(wúrénhuà)作业，运输单票成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收派员(pàiyuán)而言，无人车承担了从网点到业务区之间(zhījiān)的中途运输任务。 对于中转场而言(éryán)，无人车实现了“即时(jíshí)响应”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命，凌晨分拣出(chū)的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式(móshì)，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间(tíngliúshíjiān)。” 据介绍，该车型采用L4级(jí)自动驾驶技术(jìshù)，具备高度智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过(chāoguò)60km，满载续航里程超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可(kě)一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个网点(wǎngdiǎn)的往返(wǎngfǎn)线路(xiànlù)采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转运输任务(rènwù)已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源｜中国(zhōngguó)山东网、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕